Elektromagnetická regulace otáček třífázového asynchronního motoru

Elektromagnetický motor pro regulaci otáček se skládá z klecového motoru, elektromagnetické kluzné spojky a zdroje stejnosměrného buzení (regulátoru). Zdroj stejnosměrného buzení má malý výkon a je obvykle složen z jednofázových půlvlnných nebo plnovlnných tyristorových usměrňovačů. Změna úhlu vedení tyristoru může změnit velikost budícího proudu.
Elektromagnetická diferenciální spojka se skládá ze tří částí: kotvy, magnetického pólu a budícího vinutí. Kotva a druhá nemají žádné mechanické spojení a mohou se volně otáčet. Koaxiální spojení mezi kotvou a rotorem motoru se nazývá aktivní část, která je poháněna motorem; Spojka mezi magnetickým pólem a zátěžovým hřídelem se nazývá hnaná část. Když jsou kotva i magnetické póly nehybné, pokud je budicí vinutí buzeno stejnosměrným proudem, vytvoří se podél obvodového povrchu vzduchové mezery několik párů střídavých magnetických pólů polarity N a S a jejich magnetický tok bude procházet armatura. Když se kotva otáčí spolu s tažným motorem, v důsledku relativního pohybu mezi kotvou a magnetickými póly se v kotvě indukují vířivé proudy, které interagují s magnetickým tokem za vzniku točivého momentu a pohánějí rotor s magnetickými póly k otáčení v stejným směrem, ale jeho rychlost je vždy nižší než rychlost N1 kotvy. Jedná se o metodu regulace rychlosti prokluzu a změnou stejnosměrného budícího proudu prokluzové spojky lze změnit výstupní točivý moment a rychlost spojky. Vlastnosti regulace rychlosti elektromagnetických motorů s regulací rychlosti:
·Struktura zařízení a ovládací obvod jsou jednoduché, spolehlivé v provozu a snadno se udržují;
1. Plynulá a plynulá regulace rychlosti;
2. Žádný harmonický dopad na elektrickou síť;
3. Vysoká ztráta rychlosti a nízká účinnost.
Tato metoda je vhodná pro výrobní stroje se středním až nízkým výkonem, vyžadující ploché posuvy a krátkodobý nízkootáčkový provoz.